Bau der neuen Güterzugstrecke zwischen Riegel und March startet – 6 Milliarden Euro für weniger Lärm und mehr Pünktlichkeit
Paulina Jüttner
Bau der neuen Güterzugstrecke zwischen Riegel und March startet – 6 Milliarden Euro für weniger Lärm und mehr Pünktlichkeit
Bauarbeiten für neue Güterzugstrecke zwischen Riegel und March beginnen
Mit dem Start der Bauarbeiten an einer neuen Güterzugstrecke zwischen Riegel und March hat eines der größten Infrastrukturprojekte Deutschlands mit einem Volumen von 6 Milliarden Euro Fahrt aufgenommen. Die 11 Kilometer lange Teilstrecke bildet die erste Phase eines umfassenden Plans, um den Güterverkehr von der stark frequentierten Rheintalbahn zu verlagern. Die Behörden versprechen sich davon leiser werdende Städte und pünktlichere Personenzüge.
Die neue Strecke soll sich später über 90 Kilometer von Offenburg bis Müllheim in der Markgräfler Region erstrecken. Nach ihrer Fertigstellung wird sie jährlich rund 50.000 Güterzüge von Freiburg und anderen Gemeinden entlang der Rheintalbahn umleiten. Die Trasse verläuft parallel zur Autobahn A5 und wird Teil eines zentralen europäischen Transportkorridors zwischen Rotterdam und Genua sein.
Die Kreisverwaltung Emmendingen begrüßt das Vorhaben als längst überfällige Entlastung für die Anwohner. Nun drängen die Verantwortlichen darauf, die Strecke bis nach Offenburg zu verlängern – inklusive Anschluss an den geplanten Offenburger Tunnel. Damit ließe sich der Güterverkehr auf der bestehenden Rheintalbahn dauerhaft reduzieren.
Alleine die erste Bauphase wird voraussichtlich etwa sechs Jahre in Anspruch nehmen. Durch die Verlegung der Güterzüge auf die neue Strecke entsteht auf der Rheintalbahn mehr Kapazität für Regional- und Fernverkehr. Zudem können Anwohner nach Abschluss des Projekts mit deutlich weniger Lärmbelastung rechnen.
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Ziel der neuen Güterstrecke ist es, eine der meistbefahrenen Bahnstrecken Deutschlands zu entlasten. Indem der Güterverkehr aus besiedelten Gebieten verlagert wird, soll das Projekt Lärm mindern und die Pünktlichkeit im Personenverkehr verbessern. Die vollständige 90 Kilometer lange Verbindung wird nach ihrer Inbetriebnahme eine entscheidende Schaltstelle im europäischen Güterverkehrsnetz darstellen.
