Luftfahrtbranche kämpft mit Rekord-Kerosinpreisen und schwachen Passagierzahlen
Franziska Mentzel
Luftfahrtbranche kämpft mit Rekord-Kerosinpreisen und schwachen Passagierzahlen
Deutschlands Luftfahrtbranche steht vor wachsenden Herausforderungen, da steigende Kosten und sich ändernde politische Rahmenbedingungen für Unsicherheit sorgen. Die Kerosinpreise haben sich seit Ende 2023 mehr als verdoppelt und treiben die Treibstoffausgaben der Airlines auf Rekordhöhen. Gleichzeitig gefährden die jüngsten Steuerreformen der Regierung und schwache Passagierzahlen Arbeitsplätze und die Stabilität der Branche.
Die finanzielle Belastung der Fluggesellschaften hat sich in den letzten Monaten verschärft. Nach einem deutlichen Anstieg ab Dezember 2023 machen die Kerosinkosten mittlerweile 20 bis 30 Prozent der Betriebskosten der Airlines aus. Die Lufthansa rechnet allein in diesem Jahr mit zusätzlichen Treibstoffausgaben in Höhe von 1,7 Milliarden Euro – eine direkte Folge des Preisschubs.
Die Passagierzahlen haben sich noch nicht vollständig von den Pandemie-Folgen erholt. 2025 fertigten deutsche Flughäfen 219,8 Millionen Reisende ab – 12,4 Prozent weniger als im Rekordjahr 2019. Der Rückgang trägt zu Arbeitsplatzverlusten bei: Rund 10.000 Jobs in der Branche sind aktuell bedroht.
Die Steuerpolitik verschärft die Turbulenzen. Im Mai 2024 hatte die Regierung die Luftverkehrsteuer (LuftVSt) um 19,4 Prozent erhöht. Doch eine aktuelle Gesetzesreform kehrt diese Erhöhung nun teilweise um und senkt die Sätze um 16,1 Prozent. Die AfD geht noch weiter und fordert eine komplette Abschaffung der Steuer bis zum 1. Dezember 2024. Laut Schätzungen von Beamten wird der Rückgang der Einnahmen ab 2030 jährliche Steuerausfälle von 355 Millionen Euro bedeuten.
Vor diesem Hintergrund soll im Juni auf der Berliner Luftfahrtschau (ILA) die neue Nationale Luftfahrtstrategie von Friedrich Merz vorgestellt werden. Kritiker warnen jedoch, dass der Plan möglicherweise nicht ausreicht, um die internationale Wettbewerbsfähigkeit Deutschlands in der Branche zu sichern.
Die Kombination aus explodierenden Treibstoffkosten, inkonsistenter Steuerpolitik und zögerlicher Erholung der Passagierzahlen setzt die Branche massiv unter Druck. Mit drohenden Stellenstreichungen und sinkenden Einnahmen stehen Airlines und Politiker vor einer schwierigen Zukunft. Die anstehende Nationale Luftfahrtstrategie wird daher mit Spannung erwartet – als mögliches Signal für langfristige Stabilität.
