Mercedes kämpft mit Gewinnrückgang und setzt auf neue Modelle wie den softwaredefinierten CLA
Paulina Jüttner
Mercedes kämpft mit Gewinnrückgang und setzt auf neue Modelle wie den softwaredefinierten CLA
Mercedes steht vor einem deutlichen Gewinnrückgang, während das Unternehmen gleichzeitig neue Modelle und Technologien vorantreibt. Der neueste CLA, das erste voll softwaredefinierte Auto des Konzerns, verzeichnet starke Nachfrage – doch die Wartezeiten sind lang. Gleichzeitig zwingen finanzielle Herausforderungen und eine Neuausrichtung der Marktstrategie das Unternehmen, seine Zukunftspläne zu überdenken.
Der Gewinn des Automobilherstellers brach im vergangenen Jahr um 49 Prozent ein – von 10,4 Milliarden Euro auf 5,3 Milliarden Euro. Der Absatz blieb mit 1,8 Millionen Fahrzeugen stabil, doch bis 2026 wird kein nennenswertes Wachstum erwartet. Die Gewinnmarge für 2025 wird auf fünf Prozent prognostiziert, bevor sie 2026 auf drei bis fünf Prozent sinkt.
Trotz der finanziellen Belastungen investiert Mercedes weiterhin in Verbrennungsmotoren. Von den 40 geplanten Neuerscheinungen bis 2027 werden elf mit klassischen Antrieben ausgestattet sein. Zudem strebt das Unternehmen an, bis 2028 oder 2029 zwei Millionen Fahrzeuge jährlich zu verkaufen – ein Ziel, das gegenüber früheren Prognosen verschoben wurde.
China bleibt ein zentraler Markt: Sieben neue Modelle sollen dort 2026 auf den Markt kommen. Allerdings läuft der Verkauf des CLA im Reich der Mitte trotz wettbewerbsfähiger Preise schleppend. Weltweit plant Mercedes innerhalb von nur drei Monaten sieben Premieren, darunter den elektrischen Hochdachkombi VLE, die C-Klasse EQ mit einer Reichweite von über 800 Kilometern und das überarbeitete GLE. Über weitere Modelle wie die Maybach S-Klasse oder den AMG GT Vierürer gibt es bisher nur wenige Details.
Zusätzliche finanzielle Belastungen entstehen durch US-Zölle, die Mercedes 2025 voraussichtlich eine Milliarde Euro kosten und auch 2026 die Gewinne belasten werden.
Mercedes balanciert zwischen Innovation und wirtschaftlichen Zwängen. Der softwarebasierte CLA weist den Weg in eine neue Ära, doch Lieferverzögerungen und schwache Nachfrage in China erhöhen den Druck. Angesichts von Zöllen und schrumpfenden Margen werden die anhaltende Fokussierung auf Verbrenner und die ambitionierten Absatzziele die kommenden Jahre des Unternehmens prägen.
Mercedes CLA 2026: Tech Breakthroughs and Ambitious Launch Plan
Mercedes-Benz hat fortschrittliche Funktionen in seinem 2026er CLA präsentiert und positioniert das Modell als Technologieführer. Das Auto wird zu 100% mit erneuerbarer Energie gebaut und ist das effizienteste Mercedes-Modell aller Zeiten. Es präsentiert die MB.OS-Plattform, die Über-den-Luft-Updates und eine nahtlose Integration mit Google und Microsoft ermöglicht. Mit 27 Sensoren ausgestattet, bietet es Level 2+ ADAS und macht Mercedes zum ersten internationalen OEM, das ein solches System in China einführt. Dieses Modell markiert den Start des größten Produktlaunch-Programms der Marke in der Geschichte, bei dem in den nächsten drei Jahren Dutzende neuer Modelle geplant sind.
