Volocopter kämpft ums Überleben – rettet Geely den deutschen Lufttaxi-Pionier?
Alida Zänker
Volocopter kämpft ums Überleben – rettet Geely den deutschen Lufttaxi-Pionier?
Deutscher Lufttaxi-Entwickler Volocopter steckt in schweren finanziellen Turbulenzen und könnte bald das Geld ausgehen. Das in Bruchsal ansässige Unternehmen scheiterte bisher daran, die notwendigen Zulassungen für kommerzielle Passagierflüge zu erhalten. Nun springt der chinesische Mischkonzern Geely mit einem möglichen Rettungsdeal ein.
Volocopter hatte große Pläne mit seinen fliegenden Robotaxis. Eigentlich sollten während der Olympischen Spiele in Paris erste Lufttaxi-Strecken starten – doch es blieb bei Demonstrationsflügen. Nach wie vor fehlt die Musterzulassung, ohne die keine zahlenden Fahrgäste befördert werden dürfen.
Die finanziellen Probleme verschärften sich zusehends. Der scheidende Vorstandsvorsitzende Dirk Hoke kritisierte kürzlich die Bundesregierung, weil sie dem Unternehmen nicht ausreichend unter die Arme greife. Eine Studie des Leibniz-Zentrums für Europäische Wirtschaftsforschung (ZEW) nährte zudem Zweifel: Demnach könnten Lufttaxis die Reisezeiten kaum verkürzen, stattdessen aber die Kosten erhöhen und im Vergleich zu Elektroautos sogar den CO₂-Ausstoß steigern. Die Forscher sahen den größten Nutzen der urbanen Luftmobilität vielmehr in Notfällen oder der Anbindung abgelegener Regionen – nicht im täglichen Pendlerverkehr.
Geely verhandelt nun konkret über eine Mehrheitsbeteiligung an Volocopter. Medienberichten zufolge führt das chinesische Unternehmen ein Konsortium an, das frisches Kapital in das angeschlagene Unternehmen pumpen soll. Volocopter selbst äußerte sich bisher nicht zu den Pläne.
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Falls die Übernahme zustande kommt, könnte Geelys Investition Volocopter vor dem Aus bewahren. Doch die Zukunft des Unternehmens hängt weiterhin davon ab, die dringend benötigte Zulassung zu erhalten und das Geschäftsmodell unter Beweis zu stellen. Ohne diese Voraussetzungen bleiben die Pläne für kommerzielle Lufttaxi-Dienste unsicher.
